Carrera Porsche-Cup Mi. 24.02.

[Gunter]

Die allgemein guten Konstanzwerte erklären sich durch wesentlich weniger Tankvorgänge. Da die Motoren so gut wie nie an ihre Höchstleistung gebracht werden, also weniger Vollgasanteil, reicht der Sprit länger; teilweise bis zu 17 Rd. Mein Wagen war bei 2.30 min vor Rennende tanken noch halb voll.
Fahrzeugoptimierung für das letzte 1/100 hat sich auch erst einmal erledigt, da der Motor mit seiner Wucht alle Defizite wegbläst, u. man eher mit guter Reglerarbeit als mit Tuning Zeit gut macht. Gut polierte Reifen mit viel Grip scheinen sich auch nicht mit ihm zu vertragen, alle meine gemachten Wagen stempeln wie verrückt im Kurvenausgang, wenn zu früh Gas gegeben wird.
Mal sehen, wie lange ich brauche um mich daran zu gewöhnen.

[Holger]

Hallo Gunter, vielen dank für den schönen Rennbericht. Es war wirklich was geboten. Wer nicht dabei war hat wirklich was verpasst. Aber das beste war Marcels Gesicht als er mitbekommen hat das Angie gewonnen hat. Einfach Unbezahlbar Auch von mir nochmals Glückwunsch zum 1. SIEG