Clubstrecken/Planungen

[Teja]

Ich glaube das mit der X-Kreuzung hatten wir mal besprochen. Dafür die Fuel-Dioden paralel nach zwei Standardgeraden, dann noch mal zwei Standards und wieder rein in die Spur, ich glaube das verkürzt die Geschichte um eine Gerade und man ist möglicher Weise nicht mehr so am Schlingern wenn es über die Zielmessung geht.

[Gunter]

Von mir aus, sieht halt nicht mehr so hübsch (realitätsnah) aus. Der Spurwechsel muss dann aber raus.

[charlie]

Ja, von mir aus auch.

Leitplanken und Schaumstoff wäre noch wichtig.

Gruß Charlie

[Fips]

Leitplanken und Schaumstoff wäre noch wichtig.
Gruß Charlie

Für was den das? Einfach mal nicht rausfallen!!

[Crash Test Dummies]

Fände ich schade, wenn die jetzige Box wegkommt. War mit dem Einfahren in die Tanktaschen realitätsnah.
Doch ich beuge mich der Mehrheit.

Wichtiger finde ich allerdings die Lösungssuche zur bei Notaus weiterlaufenden Zeitmessung auf der kleinen Bahn.
Dafür haben wir wenige Spezialisten, die das können, allen voran Andreas.

PS und ein kurzes 4Min. TESTRENNEN mit Straftanken, muss auch noch auf die kleine Bahn, um zu testen ob der Straftankfehler beseitigt ist.

[Gunter]

Ich habe unsere Bahn 'mal mit SK 3+4 umgeplant; konnte das Spielen nicht lassen.
Auf Grund der neuen Motoren entstand die Idee einer längeren Vollgassektion. Es bedarf allerdings einiger Umbauten, da die S-Schikane oberhalb der SK laufen müsste. Nehmt es einfach als kleine Anregung.

[Chrissy]

Hallo Gunter
Ich finde den Vorschlag echt Klasse. Vielleicht wird ja was daraus:D
Kurven mag ich ja sowieso nicht so gerne

[Holger]

Hallo Gunter, auch ich finde deinen Vorschlag klasse. Tolles Layout.
Wieviel kostet denn der Umbau etwa ??

[Fips]

Zeit

[Marcel]

Viel zeit