CU Umbau

[Patrick H]

Ich hatte gestern den Start ja beobachtet....also was komisch war, dass der Start anstand aber noch der abgelaufene Qualify-Bildschirm zu sehen war....
dann kam die Startampel ganz normal...dann der Knall...aber nach dem Knall brauchte "das Bild" ein wenig bis der aktuelle Rennbildschrim da war....in dieser Zeit fuhr Gunter bereits über die Sensoren und wurde nicht gezählt... ich denke, unabhängig was da los ist/war, wenn man die Startaufstellung nach hinten verlegt, dann reicht es von der Zeit zum Bildaufbau...

schön ist es natürlich nicht.

[Fips]

wir hatten die fahrzeuge in die mitte der PitStop gestellt und dennoch war die CU zu langsam

[Patrick H]

nicht beim ersten Start als ich noch da war

[Patrick H]

Dank Frank konnten wir die CU der großen Bahn updaten...da hat man also nun auch 10 Sekunden Tankzeit.

[Crash Test Dummies]

Findest du 10 Sekunden Tankzeit besser?

[Patrick H]

Ja deutlich besser....insbesondere zum Ende des Rennens...

Tanken ist jetzt sehr viel taktischer, bisher bei 4 Sekunden war es aus meiner sicht ziemlich egal ob man 2/4 voll (2 Sekunden) oder ganz voll tankt (4 Sekunden)...

aber ob ich jetzt 5 oder 10 Sekunden stehe, kann schon entscheiden.

anhand Deiner Reaktion schließe ich, dass Du davon nicht so überzeugt bist

Irgendwie bin ich jetzt u.a. davon ausgegangen, dass es alle befürworten...Andreas W. fand es besser, Fips, Gunter, Teja...so hatte ich das Feedback wahrgenommen.

[Crash Test Dummies]

Müssen wir ausprobieren. Erst einmal finde ich 10 Sekunden stehen , ganz schön lang. Wie lang ist dann das Straftanken? 16 Sekunden? Nach den ersten Rennen sind wir schlauer.

[Patrick H]

Straftanken können wir ja bestimmen...

[Fips]

Aufpassen beim nästen rennen, straftanken ist derzeit kuerzer als volltanken.