Slotarena Berlin e.V.

Ja Wartung ist klar...einmal auseinander nehmen...Hinterreifen kleben...Kugellager bissel ölen...dann sollte er schon gut gehen

Der Grundstein ist gelegt...

OOuuuiiiiii...sehr schick

Finde ich auch. Dein GTR wartet hier auch noch...

Alter, haben die Chinesen die Madenschrauben angeknallt... Da hat sich sogar die Gewindebohrung verbogen. Außerdem sitzen die Kugellager so stramm, dass man die auch nur mit sehr viel Mühe herausbekommt. Ein bisschen mehr Nacharbeit als erwartet....

Ja hatte ich bei einem Modell auch, beim zweiten war es komplett alles leichtgängig...je nachdem wieviel Reis er am Vorabend bekommen hat....*Gott, sorry Alltagsvorurteile*

Ein Drehmomentschlüssel könnte da ja Abhilfe schaffen, aber das sind alles Zusatzkosten die keiner tragen möchte... Lieber ein paar unzufriedene Kunden.

Hallo,

ich habe mir unlängst auch zwei Revoslot gegönnt. Aber nicht so profane McLaren
Eine Viper und einen Porsche GT1. So geile Karren, unglaublich.

Als Hinterreifen Shore 35 montiert, Hinterreifen und Vorderreifen geschliffen (nicht geklebt).
Kugellager entfettet und vernünftig geölt.
Leitkielfeder entfernt.
Achsspiel eingestellt.

Fahren absolut super, durch das Metallchassis satt auf der Bahn und sehr sicher zu fahren.
Zeiten sind (noch?) oberhalb der NSR GT3 mit Babyking, aber sehr smooth auf der Bahn!

Viele Grüße
Sven

Hi Sven,


schaust Du am 17.12. vielleicht mal vorbei ?

Na ich schau mal, könnte klappen. Aktuell will ich noch ein Auto auf Ortmänner umrüsten (die Dinger sind hoffentlich schon in der Post),
weil die BRM/Revoslot Reifen-Krümelei der Reifen echter Mist ist.

Info: NSR am 10.12. wird leider nicht klappen.

Viele Grüße
Sven