Slotarena Berlin e.V.

Hallo,

komme auch

am 21. kann ich wieder nicht..ist Absicht oder?

..kann nicht..

Hallo zusammen,

hier ein kleines Update zur Jahresfeier....

18:00 Uhr Beginn
19:00 Uhr "Weihnachtsansprache" des Vorstandes und anschließende Siegerehrungen der jeweiligen Rennserien
ab
20:00 Uhr 1. Rennen (benötigt wird ein digitales 124'er Auto möglichst GT)
2. Teamrennen (Teams werden gelost, benötigt wird ein digitales 124'er Auto möglichst GT und ein Schal !!!!) optional kann dies auch analog durchgeführt werden
3. Analoges Revoslot Rennen, sofern genug Autos vorhanden sind
4. Holzbahn Demo-Rennen (möglichst NSR Abarth, wenn genug vorhanden sind)

Es wäre schön, wenn man dann die benötigten Autos dabei hat, schön wäre es genügend analoge Autos und Regler ebenfalls dabei zu haben.

Keine Angst, dies werden keine "Hardcore-Rennen" werden, sondern ganz im Sinne des Jahresausklangs. Anmerkung zu Rennen Nr.1...da ist es ratsam nur im T-Car anzutreten

Am Rande noch...endlose Regeldiskussionen sind für die Stimmung ebenfalls zu vermeiden, es wird nicht um den "Topf Gold" gehen.

Danke

So nun ist die Saison geschafft....

gestern traten dann doch nur final 6 Fahrer an. Der Stollen wurde geschnitten, die Lebkuchenpackung geöffnet und der Glühwein erhitzt.

Zuerst stand ein Sprintpoolrennen an, je 2 Minuten pro Spur, jeder Rausfaller kann da entscheiden. Die Poolautos waren zum Teil doch recht unterscheidlich zu fahren, aber jeder kam gut zurecht. Zuerst sah es nach einem Duell zwischen Martin und Patrick aus, der aber schmierte doch im dritten Lauf nochmal ab und schon schlich sich Gabor dazwischen und fuhr verdient, gefolgt von Martin zum Sieg. Kerstin fuhr "kalt" das Rennen und hatten einen Rausfaller zuviel und sicherte damit sich den 6. Platz. Klaus & Klaus lagern damit auf 4 und 5.

Danach wurden die Autos für die Langstrecke vorbereitet. Später stellte sich auch heraus, dass der Rennleiter auf Kerstin hätte hören sollen. Der Rennleiter einigte sich auf 20 min pro Spur und rechnete mal kurz durch und war der Meinung, dass man dann kurz nach 22.00 Uhr fertig sei.
Kerstin plädierte übrigens für 15 Minuten.

Also relativ pünktlich im Zeitplan gestartet. Patrick und Martin setzten sich ein wenig ab gefolgt von Gabor und dann Klaus. Ein paar Abflüge, aber nichts Spektakuläres. Nach dem 1. Lauf musste dann Patrick ersteinmal eine Strafe hinnnehmen, da sich mal wieder eine Schraube gelockert hatte. Martin nahm eine Strafe für Reifenabziehen in Kauf. So fuhr man und fuhr und fuhr und fuhr. Patrick und Martin setzten sich ab. Irgendwie schien alles schon nach 4 Läufen festzustehen, Patrick gefühlt Erster, Martin vielleicht ne Runde dahinter, dann ein paar mehr Runden der Gabor. Als dann Martin und Patrick für die letzten 20 Minuten wieder zusammentrafen, hatte Martin dann doch ne Viertelrunde Vorsprung. Ok, man hatte ja nun wieder 20 Minuten Zeit sich neu zu sortieren. Einfach Runden fressen und sehen was geht...dachte man, aber zuerst stieg dann mal Klaus G.'s Auto aus...irgendwie war die Vorderachse fest...ok Ersatzauto, Strafe kassieren ...weiter...dann machte Kerstins Auto Zicken, das endete ebenfalls in einem Autotausch. Martins Auto stotterte ab und zu und Patricks Auto klang "anders", also schaute Martin mal rein und kassierte dafür wieder eine Strafe mit dem Erfolg, dass Patrick sich dann doch absetzen konnte. Zwischendurch musste Kerstin nochmal nach ihrem Auto schauen, nach dem Neustart blieb dann Patricks Auto stehen...da ging nichts...auf Testschiene im Schrauberraum war aber alles ok...komisch...Neustart... Auto fuhr nicht...ok Reglerwechsel...dann lief das Auto, aber bei Patrick lief es nicht, da Klaus' Regler doch ein ganz anderes Setting hatte. Martin war dann wieder in Führung, allerdings musste er später auch nochmal den Regler wechseln und gab Patrick die Chance zurück auf seinen "angeblich" defekten Regler zu wechseln...der ging jetzt wieder und das Auto auch. Martin kämpfte mit dem Ersatzregler und musste Patrick ziehen lassen. Aber es blieb immer spannend, weil die Autos urplötzlich an Performance verloren und man dachte man hätte einen Defekt, dann 10 Runden später lief es wieder.

Lange Rede kurzer Sinn, alle schleppten sich dann irgendwie ins Ziel, es artete schon in eine kleine Materialschlacht aus und gemäß dem Zeitplan war man dann schon irgendwas um 23.30 Uhr fertig, ja restlos fertig. Rücken, Hüfte, Nacken, kalt, müde...alles vertreten...

Zieleinlauf war dann wie folgt:
Martin hat den Rennleiter gewinnen lassen, Gabor dann auf dem Dritten, Klaus B. mit Mietauto auf dem Vierten, Klaus G. im T-Car auf 5 und Kerstin im T-Car auf 6.

So damit war die Meisterschaft beendet....11 Rennen...7 Wertungläufe (65%)

Alle Fahrer haben den Rennleiter gewinnen lassen,

2. Platz Martin
3. Platz Klaus G.
4. Platz Gabor
5. Platz Marco J.
6. Platz Olaf
7. Platz Ralf J.
8. Platz Kerstin
9. Platz Nicola
10. Platz Stephan G.
11. Platz Klaus B.
12.Platz Tammuz
13. Platz Harald
14. Platz Frank J.

Glückwunsch an alle !

Tabelle auf Webpage!

Hallo zusammen,

also am 2.12. werde ich gegen 18.00 Uhr öffnen. Rennstart wird spätestens 19.00 Uhr sein.

Wir werden zwei Rennen fahren, da es der Saisonabschluss ist.

Ein Sprintrennen und ein "längeres" Rennen. Je nach Teilnehmerzahl werden die Eckdaten für das zweite Rennen festgelegt.

Es wäre schön, wenn jeder einen Hauch mehr Zeit einplant, falls es etwas länger geht

Glühwein und Lebkuchen werden ebenfalls am Start sein (keine Gastfahrer, nur für den Verzehr)...

Eine kurze Info wer am Start ist, hilft

1. Patrick
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Hallo zusammen,

ich bin schon sehr sehr überrascht über die einzelnen Kommentare. Ich und auch andere Vorstandsmitglieder wissen nichts von einer Weihnachtsfeier.
Hier im Forum finde ich dazu nichts, wurde aber vielleicht gelöscht oder es wurde über andere Kanäle kommuniziert, was ich hier eher vermute.

Dies stimmt mich dann allerdings auch sehr nachdenklich, wenn es eine "Vereinsweihnachtsfeier" sein soll und diese nur einen bestimmten Personenkreis zugänglich gemacht wird. Der nächste Gedanke ist dann auch, dass doch wohl keiner auf die Idee kommt eine "private"
Weihnachtsfeier in den Vereinsräumen abzuhalten.

Um da dann auch mal Klarheit zu verschaffen, nur "Vollmitglieder" verfügen über Schlüssel und grundsätzlich über eine "24h-Raumnutzung", die dem Vorstand mitgeteilt werden muss, damit diese nicht mit Vereinsveranstaltungen kollidieren.

Der Vorstand hat damals eine Schlüsselnutzung für Rennleiter geschaffen, in der aber ausdrücklich festgelegt wurde,
dass alle „Veranstaltungen“ durch den Schlüsselhalter außerhalb des „normalen“ Arenabetriebes vom Vorstand zustimmungspflichtig sind, dafür reicht es nicht einzelne Vorstandsmitglieder zu befragen.

Wenn ich nun all die Aktivitäten in der Arena beobachte, dann wurde exakt in einem Fall der Vorstand dazu befragt und das liegt schon länger zurück. Alle andere Aktivitäten sind nicht mit dem Vorstand abgesprochen, bzw. hat dieser diesen zugestimmt. Sollte irgend jemand andere Aussagen dazu getätigt haben, dann sind diese falsch! Wenn jemand dazu noch Erläuterungsbedarf hat, kann er gerne auf mich zukommen.

Jedenfalls wurde hier nichts abgesagt, verboten oder sonst etwas. Es wurde bisher nichts kommuniziert und wenn man dann darüber nachdenkt, wie dieses hier so an Fahrt aufnimmt, dann sollte man sich mal überlegen, wie hier gerade "Vereinsleben" interpretiert wird und auch scheinbar rückwirkend gelebt wurde. Abschließend dann mangelnde Kommunikation dem Vorstand vorzuwerfen, finde ich dann in diesem Gesamtkontext
sehr fragwürdig.

Und zum Schluss ist es immer wieder grandios, dass dies natürlich im komplett öffentlichen Bereich geschieht, damit alle was davon haben, anstatt etwas umsichtiger zu agieren und sich in den Mitgliederbereich zurückzuziehen. Aber Außenwirkung ist alles.

Hallo zusammen,

wie beim letzten Renntag besprochen, werden wir am 2.Dezember unser letztes Rennen austragen.

Wir hatten kurz geplauscht, was wir genau machen könnten. wie verabredet, schreibe ich jetzt schon einmal damit wir dann den Abend entsprechend gestalten können.

Wir diskutierten folgende Möglichkeiten (weitere Ideen willkommen):

1. Normaler Lauf (regelkonform wäre dies ein Poolrennen)
2. 2 Läufe, ein Pool- , ein normales Rennen
3. Teamrennen (ohne Wertung dann)
4. Langstrecken-Team Rennen z.B. Auto wird raufgestellt, darf nur während der Fahrzeit "behandelt" werden, jeder Fahrer fährt z.B. 20 Minuten pro Spur bei 2 Fahrern pro Team

Input und Meinungen sind erwünscht

Hallo zusammen,

anbei die aktuelle Tabelle der Meisterschaft, bei mir sind bereits Streichergebnisse eingeflossen, da wir voraussichtlich mit dem Lauf im Dezember 10 Rennen gefahren sind und daher sich maximal 4 Streichergebnisse ergeben., demnach werden also die 6 besten Rennen gewertet.