Slotarena Berlin e.V.

Ein paar Regler hatte ich schon.
RTR sind sehr gut für 132er.
ACD sind prima für 124er.
Dann gibt es noch den PWR, der geht für beides und ist z.Zt. der angesagte Regler aber auch recht teuer.
Slotit hat für mich zu viele Einstellungsmöglichkeiten.
Eher untauglich sind die sehr günstigen Regler von Parma und so.

Neupreis gehen über 100€ los.

Zumindest unter Crome geht es wieder. Ich bin nicht schuld

Na bitte, war doch ganz leicht

Und warum das erste Bild 3 mal da ist …. Keine Ahnung

Mal einfach so gebaut, daher auch noch keine passenden Reifen/Felgen
Kein Rost… ist ein scheunenfund … und wie man am Nummernschild sieht aus Kalifornien…

Die Rangliste auf Plastik sieht ungefähr so aus... (konnte man auch bei der letzten DM sehen)
AMG/C6/C7
Aston/Audi (wobei es auch da einige Fahrer gibt die hervorragend mit diesen zurecht kommen)
BMW/Porsche (sind dann schon um einiges schwerer zu fahren)

Man darf aber nicht vergessen.... das Chassis macht dann den Unterschied... ein AMG mit blauem Chassis dürfte vor allem auf Holz von jedem Porsche mit weißem Chassis überholt werden.
Eine schnelle Karo mit dem falschen Chassis bringt einem auch nicht nach vorn.

Noch den Talbot…. dann noch einiges an älteren V8 Autos

Diesmal ist es ein Vanwall.

Wie immer sehr sehr schick das Auto

Der Lärm ist einfach in den Griff zu bekommen…. einfach das Zahnrad umdrehen wenn der Platz dafür ausreicht.
Sonst mit Zahnpasta einlaufen lassen.