2017 NSR Abarth
- Andreas W.
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2017 NSR Abarth
Auch 2017 wird es den Abart Cup wieder bei uns geben.
Ich werde diesen auch wieder leiten.
Gibt es vielleicht Wünsche Anregungen in Sachen Reglement ?
Andere Übersetzung, anderer Leitkiel oder was auch immer ?
Derzeit fahren wir mit 12,5 Volt....soll es ein halbes Volt mehr sein ?
Wir können gern auch Sachen, nach dem nächsten und damit letztem Rennen der Saison 2016, testen.
Ich werde diesen auch wieder leiten.
Gibt es vielleicht Wünsche Anregungen in Sachen Reglement ?
Andere Übersetzung, anderer Leitkiel oder was auch immer ?
Derzeit fahren wir mit 12,5 Volt....soll es ein halbes Volt mehr sein ?
Wir können gern auch Sachen, nach dem nächsten und damit letztem Rennen der Saison 2016, testen.
- Frank
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Re: 2017 NSR Abarth
Hallo Andreas,
es wäre toll wenn wir den Leitkiel von Frankenslot nehmen könnten.
es wäre toll wenn wir den Leitkiel von Frankenslot nehmen könnten.
Die Eiswürfel sind gefallen...
Coole Grüße
man kann niemanden überholen, wenn man in seine Fußstapfen tritt
Frank
Coole Grüße
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Frank
Re: 2017 NSR Abarth
...und ein halbes Volt mehr !
Viele Grüße
Patrick
1. Vorsitzender
"El Presidente"
Patrick
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Re: 2017 NSR Abarth
...für "Italiener"
Auregarius Gunter illa postera salutat!
...der nebenbei noch schraip- und dippfellär aufsammelt!
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Re: 2017 NSR Abarth
Gunter hat geschrieben:...für "Italiener"
Touché
Viele Grüße
Patrick
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- Frank
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Re: 2017 NSR Abarth
Ich will dann auch ein halbes Volt mehr....
Die Eiswürfel sind gefallen...
Coole Grüße
man kann niemanden überholen, wenn man in seine Fußstapfen tritt
Frank
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Frank
- Andreas W.
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Re: 2017 NSR Abarth
Es gibt eine kleine Ungenauigkeit im Reglement.
Die Karoschrauben dürfen gelockert werden oder durch metrische Schrauben ersetzt werden.
Es steht nichts über den Motorhalter drin.
Es ist üblich das man auch diesen lockern kann, haben wir auch schon gemacht.
Ich würde dies ins Reglement aufnehmen und auch, dass diese Schrauben ebenfalls durch metrische Schrauben ersetzt werden können.
Die Karoschrauben dürfen gelockert werden oder durch metrische Schrauben ersetzt werden.
Es steht nichts über den Motorhalter drin.
Es ist üblich das man auch diesen lockern kann, haben wir auch schon gemacht.
Ich würde dies ins Reglement aufnehmen und auch, dass diese Schrauben ebenfalls durch metrische Schrauben ersetzt werden können.
- Andreas W.
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Re: 2017 NSR Abarth
Im Reglement steht man darf die VR weder kleben noch schleifen.
Dies wurde noch nie kontrolliert, ist auch schwer. Meine VR sind nun nach 2 Jahren auch ganz schön runter.
Vorne handelt es sich um die Felgen der GT Autos. Aber passende Reifen habe ich noch nicht finden können.
Daher hier mal die Frage ob wir wie bei den anderen NSR Autos ebenfalls die Zero Grip Reifen zulassen wollen und ob ein Verkleben und schleifen erlaubt werden soll.
http://www.freeslotter.de/index.php?pag ... tID=977813
Eines der wenigen Abarth Reglements ...dieses ist vom Wutzwerg.
Dies wurde noch nie kontrolliert, ist auch schwer. Meine VR sind nun nach 2 Jahren auch ganz schön runter.
Vorne handelt es sich um die Felgen der GT Autos. Aber passende Reifen habe ich noch nicht finden können.
Daher hier mal die Frage ob wir wie bei den anderen NSR Autos ebenfalls die Zero Grip Reifen zulassen wollen und ob ein Verkleben und schleifen erlaubt werden soll.
http://www.freeslotter.de/index.php?pag ... tID=977813
Eines der wenigen Abarth Reglements ...dieses ist vom Wutzwerg.
Re: 2017 NSR Abarth
hmmm Schleifen ist eh schwierig, da meine VR kaum den Boden berühren....verkleben....wieso...unverklebt gibt ein wenig Toleranz frei und ist gut zu kontrollieren
Viele Grüße
Patrick
1. Vorsitzender
"El Presidente"
Patrick
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