Slotarena Berlin e.V.

Hallo zusammen,

ich habe mal wieder ein Reglement Thema.
Ich habe gerade das Gewicht von meinem 917k gemessen und liege unter 200g. Zwar nur 4g..., d.h. ich bin bei 196g, aber der ist halt so...
Wenn überhaupt habe ich ja noch durch die leuchtende Rücklichter Gewicht dazu gebracht. Meine Frage ist nun, wird er beim Klassik Rennen trotzdem zugelassen? Ich kann ja auch nichts dafür...
Oder muss ich extra noch 5g reinkloppen, damit der Wagen 201g hat?

Es gibt in keiner 124er-Klasse Gewichtsbeschränkungen bei uns. Wenn Dein Auto nur 196g wiegt, und Du nicht mit Karo ausschleifen oder Lexaninleteinbau nachgeholfen hast, ist das in Ordnung.

Perfekt, was wiegen denn aber Eure 917er so?
Werde jetzt aber trotzdem mal etwas Gewicht dazu geben. Mal schauen ob er schneller oder langsamer wird...

Kann ich Dir bei meinem gar nicht sagen, der fährt schon seit 11/2 Jahren mit unverändertem Gewicht 'rum und bei meiner Waage ist zur Zeit die Batterie alle. Aber 20g hab ich bestimmt drinne.

Icke hat geschrieben: Werde jetzt aber trotzdem mal etwas Gewicht dazu geben. Mal schauen ob er schneller oder langsamer wird...

Hat ja gar nichts gebracht..., gleich wieder raus.

Ich glaube ich habe 15 Gramm Zusatzgewichte drin. Wenn ich wieder in Berlin bin, wiege ich ihn und sage Bescheid. Wir können ja beim nächsten Rennen zur Info die Gewichte mit erfassen. Das hilft allen bei ihren Versuchen.

Die Rennleiteraufgaben werden ja immer umfassender. Messschieber anwenden, Richtplatte benutzen, Waage nicht vergessen, vorher auch noch Staubsaugen und dann immer noch die Rennen gewinnen. Mann oh mann!!!!!

Ja, ist schon ne anspruchsvolle Aufgabe. Doch vom unserem Team werden alle Rennleiter gut unterstützt. Gewicht messen geht natürlich nur mit Unterstützung.

Gunter hat geschrieben:Die Rennleiteraufgaben werden ja immer umfassender. Messschieber anwenden, Richtplatte benutzen, Waage nicht vergessen, vorher auch noch Staubsaugen und dann immer noch die Rennen gewinnen. Mann oh mann!!!!!

Wenn es ein digitaler Messschieber ist, brauch der Rennleiter ja nur ablesen..., und weil das so einfach ist, könnte der Rennleiter aber auch noch die Fenster gleich mit putzen...
Ich hoffe doch auch das der Messschieber aktuell kalibriert ist und eine MSA durchgeführt wurde...

Beim, nochmaligen Lesen habe ich eine Aufgabe gesehen, die nicht unbedingt gemacht werden muss.
Der Rennleiter muss NICHT die Rennen an dem Abend gewinnen.