GT32 Rennen

[Crash Test Dummies]

Hallo Ihr Lieben,

anbei die Rennstatistik zum gestrigen GT 32 Rennen.

Es hat sehr viel Spaß gemacht, besonders weil es auf beiden Bahnen ausgetragen wurde.
Die Erkenntnisse waren machmal schmerzlich, was die Fahrbarkeit und
technische Entwicklungsnotwenigkeiten der kleinen Bahn betrifft.
Die kleinen Dinger ohne Magneten, sind schon etwas schwieriger zu fahren.
Doch trotzdem (oder gerade deswegen) lagen die Platzierungen zum Teil wirlich supereng zusammen.
Die kleine Bahn hat viiieeeel mehr Spaß gemacht als erwartet und es war ein gelungener Rennabend.

Nun haltet mit Euren Meinungen nicht hinterm Berg und schreibt sie hier rein ....

Andreas als Rennleiter bitte ich, eine kurze Zusammenfassung zu schreiben und diese auch im Freeslotter mit den üblichen Begriffen (Carrera, Berlin, digital, analog, ...) einzustellen.

Mir und auch Niclas (trotz verhauenem 1. Rennen) hat es jedenfalls wirklich sehr viel Spaß gemacht.
Gerne wieder und mit einem noch größeren Fahrerfeld.

GT 32 Race 2015-01-16.pdf

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[charlie]

Hallo Mike, man bist Du schnell.

Ich meine natürlich nicht beim Rennen,sondern beim Tabellen schreiben.
Kannst Du mir die Autobilder mal in Org.größe per Mail schicken; sind wirklich sehr schön.
Wären auch schön auf unserer Webseite bei GT32.

Mir hat das Rennen auch viel Spass gemacht.
Gerade der Wechsel der Bahnen macht die Sache noch schwieriger und spannender.
Schade dass wir "Best of Show" vergessen haben.
Ich habe ja wohl den schönsten Wagen...( auch wenn Org.Carrera)

Gruß Charlie

[Teja]

Bis zu einem nicht näher definiertem Zeitpunkt hat mir der Rennabend auch viel Spass gemacht.
Ok, das war Pech und ist abgehakt.
Der Bahnwechsel hat richtig viel Spass gemacht, auf der kleinen Bahn kommen die 32er meines Erachtens besser zur Geltung.
Die Rennergebnisse von Mike sind wieder sehr gutr dargestellt und wieder toll mit Bildern der Fahrzeuge versehen. Hierfür ein deutliches:
Klasse Mike!
Ich freu mich auf das nächste GT32, hoffentlich zur Abwechslung mal ohne Überraschungen.

[charlie]

Ehhhhhhhhh
ich will auch rot.

Gruß Charlie
( Der Nichtswisser...)

[Gunter]

Ja, das war wieder ein gelungener Rennabend. Diese kleinen Zappelmonster im Zaume zu halten, ist echt ungewohnt, wenn man sonst nur mit den Altherrenkutschen fährt.

Die kleine Bahn, ......, ohne Worte; die längsten 20 Rennmin. meines Carreralebens. Wer hier "Hells Kitchen" übersteht, wird die Fahrt auf der großen Bahn nur als ein sanftes Dahincruisen empfinden.
Mike schreibt die Tabellen, glaube ich, schon im Auto auf dem Nachhauseweg. Wenn sein Rechner zügiger Hochfahren würde, wäre er noch schneller.

Auffällig, das wieder das Rennleitersyndrom zugeschlagen hat. Wie unser Schirmherr schon früher beschrieb, scheint diese Machtposition schneller zum Sieg zu führen, gerade wenn man mit Hightechmessvorrichtungen kommt, die die Kollegen zur Eigenkontrolle ihrer Autos nicht besitzen und man den Konkurrenten wegen zu hoher Achsen in die Verbannung schicken kann.

Ich freue mich schon auf das nächste Rennen.

[charlie]

Hätte mal eine Frage.

Die Vorderräder sollen ja den Boden berühren.
Bei welcher Temperatur, Luftfeuchte und Luftdruck. ?

Etwas genauer wäre bei der Fahrgestelleinstellung doch hilfreich.

Gruß Charlie
( Meine Messplatte ist aus Al2Si8CrMo4 )

[Eric]

Hätte mal eine Frage.

Die Vorderräder sollen ja den Boden berühren.
Bei welcher Temperatur, Luftfeuchte und Luftdruck. ?

Etwas genauer wäre bei der Fahrgestelleinstellung doch hilfreich.

Gruß Charlie
( Meine Messplatte ist aus Al2Si8CrMo4 )

Aluminiumsiliziumchrommolybdän? Hab gehört, das sind die besten.

[charlie]

Mann bist Du gut...

und jetzt zu den Berichtsheften....

Gruß Charlie

[Andreas W.]

Na die Messplatte ist eher von Vorteil, die ist gerade.
Die C-Schiene ist schief und die Leiter sind bestimmt 1mm höher als die Schiene.
Man könnte ja sowas mal für den Club anschaffen.