NSR ABARTH 2. Saisonlauf 03.03.

[DerMartin]

So es ist weider soweit.... alle fertigmachen zum rumkugeln

Dienstag 03 03 2020 ab ca 17:45 Uhr wird die Arena zum Training geöffnet werden

Mal schauen ob Herrr GPunkt die Performance ausbauen kann und/oder vielleicht etwas davon an seine bessere Hälfte abgibt?!

Für alle Freunde des händischen Zählen - die Bahn ist repariert und zeigt diemal sogar die Zeiten an:)

[Slotracer1955]

Bin gegen 18,30 Uhr da

[DerMartin]

Ölkrise, Covid-19, Wirtschaftskrise.... besteht die Welt nur noch aus schlimmen Dingen??? NEIN, es gibt den ersten Dienstag im Monat, da wird Abarth in der Arena ausgefochten und solange es noch Strom oder Dächer für Photovoltarik gibt sind wir Krisenfest!

So fanden sich nach und nach 8,5 Fahrer in der Arena ein um Ihren Kleinen den Auslauf zu geben den sie sich 29 Tage lang in der Kiste so gewünscht haben.

Mit dabei waren wieder die Klausis und einige andere typische Verdächtige. Der Bernd traute sich zum 2.ten Lauf und mit dem neuen Motor liefs doch gleich viel besser. Ein neues Gesicht zum schauen war auch dabei, konnte dann aber trotz überredungskünsten nicht überzeugt werden mitzufahren - nächstes Mal aber;)

Nachdem sich schnell trainingsmüdigkeit einstellte und der Ruf nach Duellen laut wurde, entschloss der Rennleiter sich das Rennprozedere etwas früher als normal zu starten... Peter der letzlich verblieben "Über" an der Bahn hatte plötzlich kein Strom mehr - die Namen wurden eingegeben und bei der TA das Gewicht und die Spurweite kontrolliert .... interessant 7x 89g und 1x 90g - jetzt dürfen die zuhausegebliebenen mal raten wer der Dicke war:)

Qualistart: Auf Wunsch des Nichtmitfahrers auf rot und der Rennleiter durfte zugleich ran... mag der GARNICHT so stand am Ende eine 10,105 auf der Tafel . .. ob das reichen wird??? Kerstin brannte eine 10,669 ins Plastik und Klaus GPUNKT entdeckt nach und nach die erste Startgruppe für sich - wobei meine persönliche Meinung ist, ihm gefällt es seiner Frau zuzuschauen und manchmal mit "netten" Kommentaren das letzte aus ihr rauszuholen. Die Familia fuhren auch jeweils 10,1... Zeiten somit war die erste Gruppe voll. Peter, Klaus B und Bernd gesellten sich zu Kerstin. 19:50 Uhr es geht los.... abziehen war aus Zeitersparnisgründen diesmal nicht in den Pausen erlaubt.

B-Finale: sehenswert... fast 24 Minuten mehr oder weniger ein Schlagabtausch zw. Peter und Klaus... da mussten sich Bernd und Kerstin schon was überlegen - Kerstin entschied sich für Rausfaller um Aufmmerksamkeit auf sich zu ziehen, Bernd nutzte nette Kommentare um die Gegner zu verunsichern. Am Ende fehlten Klaus auf Rot die Steckenkenntnis um Peter zu bändigen und dieser nutzte die Chance, es blieb aber bei weniger als einer Runde abstand zwischen den beiden. Bernd schlug Kerstin auf der Bahn und machte mit dem neuen Motor eine bessere Figur.

a-Finale: eng sehr eng... Harald entschloss sich doch lieber 9,9 Zeiten zu fahren und enteilte dem Feld... bis zu einer kleinen Unaufmerksamkeit.... dann ging es in der dreierbande weiter. Der Rennleiter mit absterbenden Motor zwischenzeitlich stark abfallend, glaubte an die Wiederbelebung und quälte den Motor weeiter bis er wieder frei war... da war der Harald aber schon 2 Runden vor. Klaus diesmal etwas langsamer auf der Gesamtstrecke musste nach vorne abreissen lassen mit dem Hintergedanken der 2 starken Ergebnisse des B Finales... ob das reichen wird. Die Familia trennte sich in Turn 2 in Stallregie um Harald den Vorteil der sauberen Spur zu geben... nicht ganz mit Erfolg... mit dem Messer zwischen den Zähnen auf der jeweils 6 Minuten unbefahrenen Schlitterspur musste der kleine Grüne fliegen lernen und so war es am Ende ein hart erkämpfter Sie mit einer halben Runde Vorsprung zu Haralds Abarthrennen seines Lebens mit einem persönlichen Weiterrekord für Ihn.

Kurz nach 21 Uhr gingen dann alle mehr oder weniger zufrieden ihre Wege und erfreuten sich über die eben gewonnen Eindrücke.

Bis zu 7. April in der Slotarena

[Fotn]

Danke für den Rennbericht. Mir war gar nicht bewusst, dass es mal zwei Runden Vorsprung waren. Hat leider nicht gereicht, wäre ja auch sonst eine Sensation geworden. Das Tammuz zur Halbzeit die Segel gestrichen hat, fand ich auch nicht gut. Manchmal muss man sich auch einfach durchbeißen. Die nach dem neuen Reglement aufgebauten Abarths fahren erstaunlich gut, hätte ich nicht gedacht. Vielleicht könnte man noch die Änderungen auf der HP einarbeiten, damit interessierte Fahrer gleich Bescheid wissen.

Gruß
Harald

[Crash Test Dummies]

Ein toller Rennbericht
Als ob man selber bei gewesen ist

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