Gabor brachte seinen Junior Leander mit in die Arena, der voll begeistert im Training seine Runden drehte.
Die technische Abnahme wurde durch Patrick und mich durchgeführt und brachte keine Besonderheiten zu Tage. Alle Fahrzeuge waren regelkonform.
So ging es ins erste Rennen. Die B- Gruppe mit Miki, Lutze, Dino und Dobber zeigten ein beherztes Rennen. Dobber fehlte etwas der Speed. So blieb Platz 8.
Auch Dino musste mit seinen Audi langsam abreißen lassen und haderte mit Spannungsdifferenzen. Wie sich später herausstellte lag es nicht am Auto, sondern sein Handregler war defekt. Lutze und Miki lieferten sich das ganze Rennen über endlose Zweikämpfe und Platzwechsel. Schlussendlich konnte Lutze als Führender in die letzte Runde gehen. Doch zwei Geraden vor dem Ende ging im der Sprit aus und Miki zog auf der Zielgeraden vorbei und holte sich einen knappen Sieg.
In der folgenden Gruppe ging es ebenso heiß her. Patrick und Gabor blieben lange dicht beieinander. Doch mit nachlassenden Reifen erreichte Gabor Platz 4. Patrick sicherte sich Platz 3.
Ich hatte mit Andreas ebenso spannende Zweikämpfe. Da ich etwas weniger tanken musste, wuchs dadurch mein Vorsprung leicht an. So konnte ich vier Sekunden vor Andreas den Sieg einfahren.
In der Pause wurden dann die reparierten Weichen von Gunter und Frank eingebaut. Es ist schon ein super Gefühl, wenn wieder alle Weichen schalten und man im Zweikampf viel besser überholen kann. Vielen Dank an Gunther und Frank.
Da es nun schon nach 21 Uhr war verabschiedeten sich Gabor und Leander und wir gingen mit sieben Fahrern ins Rennen 2.
In der B-Gruppe ging es wieder heiß her. Dino (nun mit neuem Regler), Lutze und Mickey hatten endlose Platzwechsel und nach jedem Tanken war die Reihenfolge anders. Auch hier sah es eine Weile nach einem Sieg von Lutze aus. Doch Miki kämpfte sich nach seinem Straftanken zu Rennbeginn durchs Feld und siegte dann knapp vor Lutze und Dino. Wie fehlerfrei die Fahrt der beiden war, sieht man an den Konstanzwerten in der Tabelle! Lutze hatte damit die fehlerfreiste Fahrt aller 8 Fahrer!
Anzumerken ist dass der Reifenverschleiß doch höher als erwartet war und die Rundenzeiten erheblich von denen im ersten Rennen abwichen. So war es dann auch im Rennen der A-Gruppe. Patrick konnte Andreas und mir mit nachlassendem Reifen nicht ganz folgen und so blieb ihm Platz 3. Andreas und mein Reifenverschleiß hielten sich erstaunlich in Grenzen und wir erreichten fast die Rundenzeiten aus dem ersten Rennen. Damit gab es bis zum Schluss spannende Zweikämpfe und erst in den letzten Minuten kristallisierte sich der Sieg von Andreas heraus. Mit sechs Sekunden Vorsprung gewann er das Rennen. Herzlichen Glückwunsch!
Es war wieder rundherum ein schöner GT32 Abend und ich kann jedem empfehlen hier einmal mit dabei zu sein, denn es macht irre viel Spaß diese Fahrzeuge ohne Magneten am Limit zu bewegen. Damit lade ich alle Interessierten ein, sich schon den Termin für das nächste GT32 Rennen am Freitag den 17. November vorzumerken. Wer vorher schon Lust hat mit uns zu racen, kann schon am nächsten Samstag ab 17 Uhr zu uns kommen, wenn es wieder heißt: sich in der beliebteste Klasse GT24 im Zweikampf zu messen.
Ich freue mich auf euch
