Slotarena Berlin e.V.

... das war ein wirklicher Herrentag. Wir haben alle 5 Disziplinen genossen und ihr beide wart beste Gastgeber.
Vielen Dank Nic & Mik

Hallo Eric, mit dem Rad?

Hallo Charlie, super Idee

Niclas und ich sind beim "Fünfkampf" dabei. Muss bloß noch überlegen, wer von uns beiden dann zurückfährt

Hallo Zusammen,

um meine Entzugserscheinungen zur Rennberichterstellung abzubauen, anbei ein paar Zeilen zum Himmelfahrtstag.
Dabei kann ich im neuen Formum auch gleich die neuen Anwendungen üben

Am Himmelfahrts- Feiertag fand bei Teja, das zur Tradition werdende „Vatertags-Race“ statt. In der zweiten Auflage scheute er keine Kosten und Mühen und baute mit tatkräftiger Familienunterstützung bei strömendem Regen am Mittwoch das Race-Zelt und die Rennstrecke auf. 28 Meter, mit Zusatzeinspeisung und Computerzeitmessung. Was für ein Aufwand! Doch es hat sich gelohnt. Mit vielen fahrenden und nicht fahrenden Gästen, ging es am Donnerstag bei kalten 8 Grad Lufttemperatur los. Nach gutem Frühstück startete bei wahlweisen Kaffee oder Bier die Streckenoptimierung und das Training. Da sich nicht alle untereinander kannten, lernte man sich dabei schnell kennen und tauschte das eine oder andere ( auch Fahrzeug) aus. Zum weiteren Erwärmen wurde ein Lagerfeuer entfacht und irgendwann ging es ins Rennen 1.

Da das original Carrera Netzteil (1:24 ) im Training reibungslos bei 6 Fahrzeugen funktionierte, starteten auch 6 Fahrzeuge gleichzeitig. Doch diese zeitgleiche Start- Belastung war für das Netzteil dann doch zu viel. Eine schnelle Lösung wurde gefunden, in dem die Fahrzeuge im Sekundentakt hintereinander starteten. Im Rennen selbst gab es viele spannende Zweikämpfe. Die zum Teil sehr engen Zieleinläufe untermauerten dieses. Teja kam noch nicht richtig in Schwung und reihte sich (ganz Gentlemen) hinter Silke auf Platz 8 ein. Fips konnte Holger im neu bebleiten Porsche ebenso nicht von Platz 5 verdrängen. Gunter, mit Siegesambitionen angereist, wurde von Miki mehrmals hart geblockt und auf Platz 4 verdrängt. Miki erreicht das Podium mit Platz 3! Mir blieb Platz 2. Niclas fuhr Kreise um uns herum und sicherte sich mit 2 bis 3 Runden Vorsprung Platz 1. Ja, ganz der Papa

Nun hieß es, sich beim Grillen stärken und es gab unendlich Fleisch, Würstchen und Salate satt.

Zum Start des 2. Rennens, wurden noch einmal die SlotLap Einstellungen geprüft. Die Rundenbestzeiten aus dem ersten Rennen, waren manchmal schon utopisch schnell. Doch egal, Hauptsache die Rundenanzahl und die Laufzeiten stimmen.
Holger hatte dieses Mal kein Glück mit seinem Porsche, der sich mehrmals selbst umprogrammierte. So blieb nur Platz 11. Janno schnappte sich mit 2 Sekunden Vorsprung Enrico und hätte beinahe noch Silke auf Platz 8 bekommen. Teja war dieses Mal besser unterwegs und sicherte sich vor Uwe Platz 6. Auch bei Fips lief es besser. Platz 4 vor Miki war das Maximum. Gunter wechselte nun auf sein Top-Fahrzeug Ferrari 599. Dagegen hatte ich mit meiner reparierten Cheetah keine Chance. So blieb mir hinter Gunter Platz3. Niclas setzte noch einen drauf. Mit 2 Runden mehr als im Rennen 1 erreichte er wieder einen sicheren Sieg. Glückwunsch.

Glückwunsch vor allen Dingen an Teja, der einen hervorragenden Familien-, Freundes- und Renntag organisierte und danke auch an alle, die ihn dabei unterstützt haben.

Beste Grüße Niclas und Mike



EDIT von Eric: PDFs können jetzt wieder eingebettet werden, wenn sie auf einem Webserver liegen.

... ist schon interessant. Wir würden siegen.

... die Hoffnung stirbt zuletzt. Gleich den Rundenrekord zu knacken, das muss wirklich gut vorbereitet sein. Und natürlich muss der Bahnzustand stimmen. Ich wünsche dir in Holland viel Erfolg.
Gruß Mike

Hallo Richard,
da steckt viel Zeit drinnen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Hast du den Rundenrekord geknackt?
Gruß Mike

@ Gunter, damit bist Du zum besten Rennstrecken Designer ernannt. Das Infield ist sauber, die Streckenfuehrung interessant und mit 3 Einstetzern gut zu händeln. Respekt.

... das technische Geplänkel hatte mich nicht interessiert. Mir hat die Vision von 12 gleichzeitig auf einer 4 spurigen Bahn fahrenden GT24 sehr gefallen.
Das mein Arbeitgeber in der Schweiz Hauptsponsor ist, zeugt doch von gutem Geschmack.

Für das technisch machbare, haben wir doch Andreas und andere Spezialisten, die hier sicher Licht ins Dunkle bringen, ob ein Dualbetrieb möglich ist oder was das ganze in Summe kosten würde.
Die Idee zählt. Verwerfen kann man es immer noch.

Hallo Olaf,

lass dich nicht abschrecken. Schön das Du im Forum bist.

Charlie muss das Projekt ja vorwärts treiben, da drängelt er und steht unter Druck. Und das ist gut so. Charlie, wann können wir endlich fahren?

Wir freuen uns schon auf das erste gemeinsame Rennen. Fahrtechnisch ist die neue Slotarea 51 besser zu erreichen und Fahrgemeinschaften können wir auch bilden.

LG Nic & Mik